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克日，風聞已久的杭州汽車限牌令終于成真，這也是繼北京、廣州、上海、天津、貴陽等地后，又一都會推出汽車限購政策。幾家歡笑幾家愁，有業(yè)內人士直言汽車限購暗地里的最大受益者當屬汽車租賃行業(yè)，近年來跟著海內用車需求的井噴和消費者用車看法的變化，海內租車業(yè)已經出現(xiàn)出快速生長的勢頭，而各類“限”策，則更是為這個行業(yè)注入了生長的動力。有專家指出，將來幾年本土汽車租賃業(yè)將在快速成長的同時，出現(xiàn)出三大趨向，并漸漸進入一個優(yōu)勝劣汰的良性生長軌跡。

　　第一大料想：辦事市場細分化。在經由早期行業(yè)發(fā)展和探索階段后，往后很長一段時候海內租車市場勢必出現(xiàn)出辦事為王的競爭形態(tài)。由于消耗生理的賡續(xù)成熟，一定會致使代價上的趨于不亂和均衡，企業(yè)如想博得市場，必然必要在辦事上下工夫，不休革故鼎新，而作為車輛的現(xiàn)實使用者，消費者群體也盼望獲得更好的辦事，來滿意現(xiàn)實租車需求。

　　第二大猜測：產業(yè)鏈鞭策行業(yè)發(fā)展。行業(yè)必要成長，必需到達上下游的資源共享和互動?？缧袠I(yè)的互助已經成為一定，嗨租車去年末與攜程成為計謀合作伙伴，這次互助對付兩邊各自的久遠生長起到舉足輕重的感化，并激發(fā)了游覽、保險、汽車租賃等上下游相干家當聯(lián)動增加的聯(lián)想空間。

　　第三大料想：電商化模式唱主角。在收集互聯(lián)時代以致挪動互聯(lián)的大情況下，電子商務成為各行各業(yè)競爭的新核心，汽車租賃業(yè)也不破例。