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　1月25日，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》公布。條例規(guī)定，改革公務(wù)用車實(shí)物配給方式，取消一般公務(wù)用車。

　　其實(shí)，早在2009年，杭州就進(jìn)行了“最徹底”的車改。“《條例》中關(guān)于公車改革內(nèi)容，幾乎是杭州車改模式的提煉和總結(jié)?！焙贾菔邪l(fā)改委體改處副處長馬建華說。

　　車改的步伐讓汽車銷售、租賃等多個(gè)行業(yè)嗅到了潛在機(jī)遇。有經(jīng)濟(jì)專家指出，公務(wù)員購車將成為微增長時(shí)代車市的強(qiáng)心針；租車行業(yè)公務(wù)用車份額或?qū)⒃鲩L20%。不少汽車租賃企業(yè)期盼改革能夠落實(shí)，因?yàn)檫@樣他們將得到來自政府部門和事業(yè)單位的更多訂單。

　　先行的杭州車改：

　　公務(wù)員買車為主租車為輔

　　2009年的杭州車改被認(rèn)為是最徹底的車改。其中包括，所有局級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部全都取消專車；自行解決出行問題，市財(cái)政給予一定補(bǔ)貼，職務(wù)層級(jí)最高補(bǔ) 貼2600元，最低300元；錢直接打入個(gè)人市民卡，只做交通費(fèi)用，不能提現(xiàn)；單位設(shè)立公共交通經(jīng)費(fèi)，解決突發(fā)事件處理等公務(wù)用車；