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近年來(lái)，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的增長(zhǎng)，停車(chē)技術(shù)不過(guò)硬造成的事故糾紛日益增多，近日，一場(chǎng)停車(chē)糾紛事后，剮蹭了梁先生車(chē)的文女士為自己停車(chē)技巧的不夠完美而懊悔不已。她說(shuō)，都是由于停車(chē)技術(shù)不過(guò)硬造成的。因?yàn)橥＼?chē)技術(shù)不到位而刮擦到別的車(chē)輛，是很多新手都遇到過(guò)的問(wèn)題。

　　1．車(chē)尾先入

　　車(chē)尾先入，停車(chē)位所畫(huà)格子的長(zhǎng)度有可能不一樣，但不管怎樣變，一定要讓車(chē)尾先入位才能順利到位。有些車(chē)主懶得把擋位推入倒擋，一看車(chē)位前后距離長(zhǎng)，便右打方向盤(pán)切進(jìn)線內(nèi)，這樣忽略車(chē)體寬度的錯(cuò)誤判斷，會(huì)因車(chē)頭右前輪即將觸及路沿而向左修正。如此一來(lái)，不是把車(chē)尾留在慢車(chē)道上，就是前后來(lái)回幾趟才可能平直停妥。因此，應(yīng)先駛過(guò)停車(chē)位與前方車(chē)位內(nèi)的車(chē)輛平行，然后根據(jù)車(chē)位大小，決定與前格車(chē)輛之間的并行距離。目測(cè)估算完成后，一律先向右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)一圈半以上，然后再開(kāi)始倒車(chē)。等車(chē)右前燈接近前方車(chē)左尾燈時(shí)，便開(kāi)始回正并向左旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)。當(dāng)車(chē)體頭尾完整停進(jìn)前后位車(chē)輛間時(shí)，注意是否過(guò)度凸出，須反復(fù)修正。如果車(chē)位面積剛夠容納車(chē)子，那么倒車(chē)切入的角度必須較大一些。當(dāng)然，為了防止前車(chē)左后保險(xiǎn)杠尾端頂?shù)阶约很?chē)的右側(cè)門(mén)，并排時(shí)的間隙應(yīng)多預(yù)留些距離。

　　2．方向盤(pán)勿打得過(guò)小

　　多數(shù)停車(chē)不到位的朋友普遍犯了方向盤(pán)打得過(guò)小的通病，所以無(wú)論怎么來(lái)回重修，還是因無(wú)法滿(mǎn)足停入所需的角度而呈外偏現(xiàn)象。因此，倒進(jìn)車(chē)格時(shí)千萬(wàn)別舍不得多打個(gè)半圈，只要確認(rèn)不致影響后方來(lái)車(chē)，寧愿轉(zhuǎn)向角過(guò)度來(lái)一次滿(mǎn)足，再?gòu)暮笠曠R觀察是否貼近來(lái)逐漸回正，這樣才能使停車(chē)快又準(zhǔn)。

　　3．注意車(chē)頭避免碰擦

　　在倒車(chē)過(guò)程中，如果車(chē)頭有可能會(huì)碰到障礙物，需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車(chē)前，以免車(chē)頭碰到障礙物。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，這個(gè)時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，多注意車(chē)頭以避免碰擦。

　　4．一車(chē)占一個(gè)位置

　　有的時(shí)候，在停車(chē)場(chǎng)中雖然畫(huà)了線，但很多時(shí)候能停兩輛車(chē)的地方卻被一輛車(chē)占據(jù)著，這樣于人于己都不利，輕者口角，重者剮蹭。所以“新手”們不要為了自己方便，而影響別人停車(chē)。