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點擊數(shù):1861 │ 發(fā)表時間:2017-09-04 00:00:00
深圳商報記者 董思
新交規(guī)的出臺,一方面可嚴懲不良駕駛習慣,能極大地減少交通事故發(fā)生。但另一方面,由于汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營特性,新交規(guī)也給租車行業(yè)帶來極大沖擊,其中“交通規(guī)則”中相關條款擊中租車企業(yè)的兩大硬傷。此外,“一本三車”的政策更是造成租車公司集體“趴窩”。
租車期間違章查詢信息滯后
2013年新交通法規(guī)一出臺,讓整個租車行業(yè)頭痛不已。在這其中,令租車公司最為頭痛的,就是租賃期間違章查詢情況不理想。據(jù)行業(yè)人士介紹,由于違法信息的送達有一定的滯后性,而大多交通違章都不是現(xiàn)場處罰,許多交通違章罰單都是在押金返還后才被查出,導致租車公司常常為租車者“代為受過”,苦不堪言。
作為目前在規(guī)模上位居全國前三名,華南地區(qū)最大、最規(guī)范的連鎖汽車租賃服務企業(yè),瑞卡連鎖租車集團目前在珠三角地區(qū),已擁有超過100萬的會員量。昨日,瑞卡連鎖租車集團CEO李春田告訴記者,目前,瑞卡已與國內(nèi)在違章查詢領域的專業(yè)公司合作,建立了電子化自動查詢系統(tǒng),并實現(xiàn)違章查詢公司信息與自身公司系統(tǒng)的對接,實時動態(tài)查詢,并將違章信息第一時間通過短信的方式告知租車人。
“盡管如此,我們的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,還車前可查詢率僅為38%,還車7天內(nèi)可查詢到86%。”李春田進一步解釋道,目前仍有相當一部分違章一個月后才能查詢到。信息滯后導致租賃期內(nèi)的違章情況無法及時查明,即便“良民”客戶也無法及時辦理。
“一般來說誰交通違章,誰的駕駛執(zhí)照就會被交警扣分。一本駕照一年最多只能扣12分,很多都是在返還承租人押金后才得知,一些承租人任憑你如何勸說,都不愿意去為自己的違法行為‘買單’?!睋?jù)李春田表示,當汽車租賃公司查到交警部門發(fā)出的“交通違章通知書”時,很多汽車租賃合同已終止,這樣一來,導致許多非本地租車客戶由于沒有接到處罰通知早已離開,使得租賃公司喪失對承租人進行有效制約的最佳時機,最后只好由租賃公司為承租人“代為受過”。
李春田進一步表示,為防止這類事件的發(fā)生,許多汽車租賃公司多采取的辦法是,在簽訂租車合同時,讓租車人交2000元左右的押金,等到租車結束30天左右沒查到違法信息后,返還押金。但是,盡管如此,有些客戶一旦發(fā)現(xiàn)自己有兩個違章,情愿放棄押金,也不愿出面接受罰分。面對這般局面,所有的制約措施都沒法實施,常使得租車公司不知如何應對。
違章記錄難消除租車公司陷困境
“也正是由于租賃期間違章查詢信息滯后,導致一系列的連鎖反應?!崩畲禾锉硎?,由于承租人不能及時辦理違章,存在大量租賃車輛駕駛人在租車期間違章后,違章問題累加,交管部門按車問責。但是,新交規(guī)明確規(guī)定嚴禁“代辦”以及“消分”行為。所以只要承租人不愿意出面解決問題,租車公司還是無計可施。這樣的局面,也反映了另一個問題,即租車公司對違章客戶約束力太弱。
據(jù)記者了解,現(xiàn)行的管理辦法規(guī)定,違章駕駛員必須攜帶其駕駛證以及車輛行駛證原件,到交管部門自行辦理,嚴禁“代辦”以及“消分”行為。這樣一來,就算租車公司及時查到違章信息,但等租車者還車后,還是只能“請”違章消費者來辦理。而在這其中,僅有一小半在租車期間違章的消費者,愿意配合租車公司快速辦理違章。
“相對租車行業(yè),有其最明顯的兩大特征,即時段性交易行為及雙方行為對等?!睋?jù)李春田表示,當租期結束后,租賃公司對駕駛員的民事約束力極低,一些“不便于辦理”或者“嚴重違章”的客戶,常采取拖延、逃避的辦法不辦理,而租車公司卻無法自行辦理。目前,客戶拒辦的情形也有很多種,比如,外地駕駛員本地違章、本地駕駛員外地違章、本地駕駛員周末租車違章、嚴重違章(12分以上)等。
李春田進一步表示,一旦違章人不配合,租車公司將“躺著中槍”面臨倒閉。一旦車輛違章記錄無法消除,每輛車可能都積累一定數(shù)量的未處理案底,將無法通過年檢,必將造成車輛停運,且無法辦理出售等,日積月累,租車公司將面臨倒閉。這可能成為租車公司運行的“死結”。
瑞卡等租車公司將成新規(guī)“重災區(qū)”
本月初,北京一家媒體發(fā)布新聞稱,公安部違法系統(tǒng)升級,實施一項新的交通違法處理辦法:一輛車最多只能接受3個駕駛本處理違法行為,一個駕駛本最多為3輛車處理違法行為(以下簡稱“一本三車”),找人背分的行為受到限制。并且,這項交規(guī)已在各地陸續(xù)開始實施。
對此,瑞卡公司表示,按新規(guī),租車公司的一輛車每月肯定會經(jīng)手三個以上司機。一旦一輛車被三個以上司機違章,這輛車就無法租出去了。這樣一來“一車三證”、“一證三車”等新規(guī)則一出,無疑又給租車行業(yè)帶來巨大壓力。
“正因為考慮到租車駕駛人都可能有交通違法行為,所以公司要求租車者先行繳納押金,如果交車后一個月沒有交通違法,押金返還駕駛人;如果有交通違法,則需要使用違法當事人的駕駛證銷分。但這次新規(guī)讓這一辦法無法實施。”瑞卡連鎖租車集團副總裁肖斌表示,這一困境在其他公共用車上也難以避免,比如出租車、公交車,甚至一些單位的公務用車,都有很多人駕駛,銷分時都很難做到“一車三本”。
據(jù)深圳汽車租賃行業(yè)協(xié)會會長凌新功介紹,目前深圳租車企業(yè)大約有1000余家,大部分為企業(yè)或個人提供商務或長期租賃服務,這類企業(yè)受“一車三證”“一證三車”等新規(guī)則影響的大約有30%左右,而瑞卡、神州、一嗨、深港通、等以短租自駕業(yè)務為主的租車公司,將成為新規(guī)的“重災區(qū)”。